কেউ কেউ মনে করেন তেল ট্রাকের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তেল পরিবর্তন করা হয়, যা খুবই একতরফা এবং ভুল। তেল ট্রাকের রক্ষণাবেক্ষণ একটি বিস্তৃত ধারণা, যার মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন সিস্টেমের তেল এবং ফিল্টার প্রতিস্থাপন এবং পরিষ্কার করা (তেল, গিয়ার অয়েল, ব্রেক অয়েল, সেলফ-ভেরিয়েবল অয়েল, পাওয়ার অয়েল, অ্যান্টিফ্রিজ, গ্লাস ওয়াটার, ব্যাটারি ওয়াটার, মেশিন ফিল্টার, স্টিম ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার, এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টার, ইত্যাদি), এবং তেল ট্রাকের পরিহিত অংশ যেমন বেল্ট, স্পার্ক প্লাগ, ব্যাটারি, টায়ার, ব্রেক প্যাড, বল হেড, ক্লাচ পিস প্রতিস্থাপন এবং রক্ষণাবেক্ষণ।
স্পার্ক প্লাগের পরিষেবা জীবন 15000 কিলোমিটার এবং দীর্ঘ-অভিনয়কারী স্পার্ক প্লাগের পরিষেবা জীবন 30000 কিলোমিটার। স্পার্ক প্লাগের কাজ হল ইগনিশন কয়েল দ্বারা উত্পন্ন স্পন্দিত উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎকে দহন চেম্বারে প্রবর্তন করা এবং ইলেক্ট্রোড দ্বারা উত্পন্ন বৈদ্যুতিক স্পার্ক ব্যবহার করে মিশ্রণটি জ্বালানো এবং দহন সম্পূর্ণ করা। গার্হস্থ্য স্পার্ক প্লাগের মডেলটি সংখ্যা বা অক্ষরের তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত। সামনের সংখ্যাটি থ্রেডের ব্যাস নির্দেশ করে, যেমন 1 নম্বর, নির্দেশ করে যে থ্রেডের ব্যাস 10 মিমি, এবং মাঝের অক্ষরটি সিলিন্ডারের অংশে স্পার্ক প্লাগের দৈর্ঘ্য নির্দেশ করে; শেষ অঙ্কটি স্পার্ক প্লাগের গরম প্রকার নির্দেশ করে: 1-3 গরম, 5, 6 মাঝারি, এবং 7 এবং তার উপরে ঠান্ডা। স্পার্ক প্লাগের "ফাঁক" হল এর প্রধান কাজ প্রযুক্তিগত সূচক, ফাঁকটি খুব বড়, ইগনিশন কয়েল এবং ডিস্ট্রিবিউটর দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ ভোল্টেজ এড়িয়ে যাওয়া কঠিন, যা ইঞ্জিনকে শুরু করা কঠিন করে তোলে; যদি ফাঁকটি খুব ছোট হয় তবে এটি দুর্বল স্পার্ক এবং সহজ ফুটো হতে পারে।
স্পার্ক প্লাগের সাধারণ ব্যর্থতার নিম্নলিখিত দুটি পরিস্থিতি রয়েছে: স্পার্ক প্লাগ গুরুতর বিমোচন, স্পার্ক প্লাগের শীর্ষ দাগ, ক্ষতি বা ইলেক্ট্রোড গলে যাওয়া, অ্যাবেশন ইঙ্গিত দেয় যে স্পার্ক প্লাগটি ধ্বংস হয়ে গেছে, প্রতিস্থাপন করা উচিত। স্পার্ক প্লাগে জমা আছে, স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটরের উপরে এবং ইলেক্ট্রোড মাঝে মাঝে পলির সাথে লেগে থাকবে, যার কারণে ইঞ্জিন গুরুতরভাবে কাজ করবে না, যেমন স্পার্ক প্লাগ পরিষ্কার করে সাময়িকভাবে প্রতিকার করা যেতে পারে, তবে ত্রুটির মূল চিহ্নিত করতে হবে।
স্পার্ক প্লাগ পরিদর্শন:
1. বিচ্ছিন্ন করা: পালাক্রমে স্পার্ক প্লাগের উচ্চ চাপের শাখা লাইনটি সরান এবং ভুল স্থান এড়াতে এটিকে আসল অবস্থানে চিহ্নিত করুন। বিচ্ছিন্ন করার সময়, স্পার্ক প্লাগ গর্তে ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষ অপসারণের দিকে মনোযোগ দিন যাতে ধ্বংসাবশেষ সিলিন্ডারে পড়ে না যায়। বিচ্ছিন্ন করার সময়, স্পার্ক প্লাগটিকে বেঁধে রাখতে স্পার্ক প্লাগ হাতা ব্যবহার করুন, এটি সরানোর জন্য হাতাটি ঘুরিয়ে দিন এবং এটিকে পালাক্রমে সাজান।
2, চেক করুন: স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডের স্বাভাবিক রঙ ধূসর সাদা, যেমন ইলেক্ট্রোডটি কালো হয়ে গেছে এবং কার্বন জমার সাথে এটি ইঙ্গিত করে যে একটি ত্রুটি আছে। পরিদর্শনের সময়, স্পার্ক প্লাগ এবং সিলিন্ডার ব্লকটি চালু করা যেতে পারে এবং কেন্দ্রীয় উচ্চ-ভোল্টেজ তারটি স্পার্ক প্লাগের টার্মিনাল পোস্টের সাথে যোগাযোগ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং তারপরে উচ্চ-ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণ করতে ইগনিশন সুইচটি খোলা যেতে পারে। জাম্প অবস্থান। যদি বৈদ্যুতিক লাফের অবস্থান স্পার্ক প্লাগ ফাঁকে থাকে তবে এর মানে হল যে স্পার্ক প্লাগটি ভাল কাজ করে, অন্যথায়, এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোড গ্যাপ অ্যাডজাস্টমেন্ট: স্পার্ক প্লাগ গ্যাপের বিভিন্ন মডেল আলাদা, সাধারণত 0 এর মধ্যে হওয়া উচিত। . যদি ফাঁকটি খুব বড় হয়, তাহলে স্ক্রু ড্রাইভারের হ্যান্ডেলটি বাইরের ইলেক্ট্রোডটিকে আলতোভাবে ট্যাপ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে যাতে ফাঁকটি স্বাভাবিক হয়; যদি ফাঁকটি খুব ছোট হয়, একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা ধাতব প্লেট বাইরের দিকে টানতে ইলেক্ট্রোডে ঢোকানো যেতে পারে।
চ্যাসি উপাদান
ব্যবহারের দৃষ্টিকোণ থেকে, চ্যাসিসের অংশগুলি আসলে ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি সমস্যায় পড়ে, তবে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণে, অনেক লোক চ্যাসিসের অংশগুলির পরিদর্শনকে উপেক্ষা করে। ব্যর্থতার প্রবণ চ্যাসিসের অংশগুলি প্রধানত এতে কেন্দ্রীভূত হয়:
1, শক শোষক: তেল ফুটো হওয়া শক শোষকের ক্ষতির পূর্বসূরি, উপরন্তু, খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানো উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যাওয়া বাম্প বা দীর্ঘ দূরত্ব ব্রেক করাও শক শোষকের ক্ষতির লক্ষণ।
2. সাসপেনশন কন্ট্রোল আর্ম রাবার স্লিভ: রাবারের হাতা নষ্ট হয়ে যাওয়ার পরে, গাড়ির ব্যর্থতার একটি সিরিজ থাকবে যেমন ছুটে যাওয়া, ঝুলে যাওয়া ইত্যাদি, এমনকি আপনি যদি চার-চাকার অবস্থান করেন তবে এটি সাহায্য করবে না। আপনি সাবধানে চেসিস পরিদর্শন করলে, রাবার হাতা ক্ষতি খুঁজে পাওয়া সহজ।
3, স্টিয়ারিং রড: স্টিয়ারিং রড শিথিলকরণ একটি গুরুতর নিরাপত্তা বিপত্তি, তাই, রুটিন রক্ষণাবেক্ষণে, এই অংশটি সাবধানে পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। অনুশীলনটি খুব সহজ: রডটি ধরে রাখুন, শক্তভাবে ঝাঁকান, যদি কোনও ঝাঁকুনি না থাকে তবে এর অর্থ হল সবকিছু স্বাভাবিক, অন্যথায়, আপনার বল মাথা বা রড সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা উচিত।
4, নিষ্কাশন পাইপ: নিষ্কাশন পাইপ গাড়ির সবচেয়ে দুর্বল অংশগুলির মধ্যে একটি, রক্ষণাবেক্ষণের দিকে নজর দিতে ভুলবেন না। বিশেষ করে, ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী সহ নিষ্কাশন পাইপটি সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত।